Mood on lihtsalt silmus, poisid. See elektriline tõukeratas, mida te kõikjal näete? See pole mingi uus tehniline mänguasi, - see on olnud kasutusel ÜLE 100 AASTA.
1900. aastal veeresid elektrisõidukid juba mööda välismaa tänavaid ja mõned linnad kasutasid neid isegi politseipatrullautodena. Kiiresti edasi 1916. aastasse ja Saksamaa loobus esimesest elektrilisest tõukerattast. Naist pildistati sellega ratsutamas ja ausalt öeldes - see ei erinegi sellest, mis meil praegu on
1935. aastaks märgati kuulsat lendurit Elinor Smithi ja tema õpilast täiustatud mudelil: väiksemad rattad, kergem raam ja sama klanitud.
Nii et järgmine kord, kui sõidate kellestki e-tõukerattaga mööda, pidage meeles, -, et te ei ole trendi tunnistajaks... te vaatate, kuidas ajalugu kordub.
E-tõukerattad on alates 1993 --st läbi teinud pika tee lõbusatest mänguasjadest igapäevaste pendelrändajate kangelasteni.
2023. aastal loobus Hiina oma esimesest e-tõukerataste riiklikust standardist, kehtestades ohutuse ja kiiruse reeglid. See tähistas suurt sammu edasilegitiimsust.Nii saavutas KUKIRIN ESCOOTTER suuri edusamme.
Aga kerime tagasi:
• 1993: Saksa insener kombineeris tõukeratta elektrijõuga, luues moodsa e-tõukeratta.
• 2000. aastad: see sai alguse Euroopas ja USA-s kui lühike{1}}reis.
• 1999: Hiina tõi selle sisse; aastaks 2005 oli see õitsev.
Tänapäeval ilmub kukirin escooter kõikjal:
• Linnasõitjatele meeldib selle vorm-ja-mineku disain.
• Läänes asendab see isegi jagatud jalgrattaid.
• Hiina juhib ülemaailmset tootmist, tarnides 160+ riiki.
Nii et järgmine kord, kui selle peale hüppate, pidage meeles, - see pole lihtsalt trend, see on ülemaailmne edulugu.